Wszystko wskazuje na to, że wkrótce przez Nysę będą jechać nowe pociągi. Każde nowe połączenia trzeba traktować jak duży plus na tle stosunkowo skromnej siatki połączeń nyskiej stacji kolejowej.

PKP Intercity wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury przedstawiły planowane trasy dla hybrydowych pociągów Impuls, produkowanych przez firmę Newag z Nowego Sącza, oraz dla dzierżawionych pojazdów spalinowych, których zakup jest obecnie przedmiotem przetargu. Pierwszy z zamówionych 35 składów ma trafić do Intercity na początku 2027 roku, a całość dostaw powinna zostać zrealizowana do końca czerwca 2029 roku.

Dzięki napędowi spalinowo-elektrycznemu, Impulsy będą mogły pokonywać odcinki bez konieczności zmiany lokomotywy, co skróci czas podróży i zwiększy komfort pasażerów. Jest to szczególnie ważne na magistrali podsudeckiej, która wciąż nie jest zelektryfikowana.

Dwie ostatnie relacje, które będą obsługiwane przez nowe Impulsy, ale i przez spalinowe zespoły trakcyjne to trasy z Krakowa do Zagórza (przez Gorlice, Jasło, Krosno oraz Sanok), a także pociągi z Krakowa do Jeleniej Góry po magistrali podsudeckiej. Połączenia te sezonowo będą wydłużone do Karpacza.

www.rynek-kolejowy.pl

Ponadto Janusz Malinowski przekazał portalowi rynek-kolejowy –  Intercity chce, aby na każdej z zaprezentowanych tras do końca czerwca 2029 roku pojawiły się co najmniej 4 pary pociągów dobowo, oferujących minimalny standard podróży dalekobieżnych.  Dzięki hybrydom, pociągi dalekobieżne powrócą aż do 14 miejscowości, do niektórych po nawet 40 latach.