Import aut z USA i Kanady – przewodnik dla początkujących
Sprowadzenie auta z USA lub Kanady kusi wielu kierowców – przede wszystkim atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem i wyjątkowym designem modeli niedostępnych na europejskim rynku. Ale zanim zdecydujesz się na taki krok, warto dobrze zrozumieć, jak wygląda ten proces od A do Z. W tym artykule przeprowadzę Cię przez każdy etap – od wyboru pojazdu, przez transport, aż po rejestrację auta w Polsce. Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z importem, ten poradnik rozwieje Twoje wątpliwości.
Wybór auta i licytacja – jak zacząć?
Wszystko zaczyna się od decyzji, jakiego auta szukasz i gdzie chcesz je kupić. W przypadku Stanów Zjednoczonych i Kanady najczęściej korzysta się z internetowych aukcji pojazdów powypadkowych lub poleasingowych. Serwisy takie jak Copart czy IAAI oferują tysiące aut dziennie – od klasycznych muscle carów po najnowsze SUV-y. Wybierając auto, warto uwzględnić nie tylko jego cenę, ale też stan techniczny i historię – dostępne raporty Carfax lub AutoCheck pozwalają sprawdzić przebieg, wypadki czy naprawy.
Sama licytacja nie jest trudna, ale wymaga uwagi. Możesz ją przeprowadzić samodzielnie, zakładając konto na platformie, lub skorzystać z pośrednika, który pomoże Ci uniknąć błędów i podpowie, które auta są warte uwagi. Pamiętaj – cena auta na aukcji to dopiero początek. Dochodzą do niej opłaty aukcyjne, prowizje i koszty transportu do portu. Dlatego zanim klikniesz „bid”, warto zrobić dokładny kosztorys, żeby nie przepłacić.
Transport i odprawa celna – co dzieje się po zakupie?
Po wygranej licytacji pojazd musi zostać przetransportowany z placu aukcyjnego do najbliższego portu morskiego. Tam trafia do kontenera lub jest ładowany jako tzw. RO-RO (roll-on/roll-off), w zależności od jego rozmiaru i stanu technicznego. Najczęściej wybierane porty to Nowy Jork, Houston, Los Angeles czy Vancouver – skąd auta płyną do Gdyni, Bremerhaven lub Antwerpii. Cały rejs trwa średnio od 4 do 8 tygodni.
Po dotarciu do Europy następuje odprawa celna. Trzeba opłacić cło (10% dla aut osobowych), VAT (23%) oraz przygotować komplet dokumentów – fakturę zakupu, dowód własności (np. tytuł własności), raport z aukcji i dane dotyczące transportu. W tym momencie najlepiej współpracować z firmą, która przeprowadza odprawy regularnie. Unikniesz w ten sposób błędów, które mogłyby opóźnić dalszy proces. Jedną z takich firm znajdziesz na stronie https://importzusa.com/, gdzie oprócz pomocy z dokumentami, uzyskasz też wsparcie przy całym procesie importu.
Badanie techniczne i dostosowanie pojazdu do polskich przepisów
Kiedy auto znajdzie się już w Polsce, nie można jeszcze po prostu wyjechać nim na ulicę. Najpierw musi przejść badanie techniczne w okręgowej stacji kontroli pojazdów. W przypadku samochodów ze Stanów lub Kanady często konieczne są modyfikacje: zmiana świateł (np. tylne kierunkowskazy z czerwonych na pomarańczowe), przeróbki liczników z mil na kilometry czy dostosowanie reflektorów do ruchu prawostronnego. Niektóre auta muszą też mieć zamontowany tylny światło przeciwmgielne, które nie zawsze występuje w wersjach amerykańskich.
Koszt dostosowania zależy od konkretnego modelu i zakresu zmian, ale zwykle mieści się w granicach 1000–3000 zł. Badanie techniczne potwierdza, że pojazd spełnia wymogi bezpieczeństwa i może być dopuszczony do ruchu. Po jego zakończeniu otrzymujesz zaświadczenie potrzebne do rejestracji w Wydziale Komunikacji. Warto pamiętać, że niektóre pojazdy – szczególnie starsze – mogą wymagać bardziej zaawansowanych przeróbek, dlatego dobrze sprawdzić dostępność części przed zakupem.
Rejestracja i koszty – ostatni krok do legalnej jazdy
Z kompletem dokumentów – tłumaczeniami, zaświadczeniem z badania technicznego, potwierdzeniem odprawy celnej i umową zakupu – możesz udać się do wydziału komunikacji właściwego dla Twojego miejsca zamieszkania. Tam zarejestrujesz auto, otrzymasz tablice rejestracyjne i tymczasowy dowód rejestracyjny. Koszt rejestracji sprowadzonego pojazdu to ok. 256 zł, w tym opłaty za tablice, nalepki i wydanie dokumentów.
Nie zapomnij także o opłacie akcyzowej – jej wysokość zależy od pojemności silnika. Dla aut o pojemności do 2000 cm³ wynosi 3,1%, a powyżej – 18,6%. Akcyzę należy zapłacić w ciągu 30 dni od dnia przybycia pojazdu do Polski, nawet jeśli nie został jeszcze zarejestrowany. Po dopełnieniu tych formalności, możesz w końcu legalnie poruszać się swoim wymarzonym autem po polskich drogach. Ubezpieczenie OC również musisz wykupić jeszcze przed rejestracją – wiele firm oferuje tzw. krótkoterminowe polisy na czas przejazdu do stacji kontroli.
Czy warto? O tym, co zyskujesz, importując auto zza oceanu
Choć proces importu samochodu z USA lub Kanady może wydawać się skomplikowany, w praktyce – przy odpowiednim podejściu – staje się całkiem przewidywalny. Zyskujesz dostęp do aut w lepszej cenie, często lepiej wyposażonych i w unikalnych wersjach niedostępnych na rynku europejskim. Co więcej, pojazdy z Ameryki bywają mniej skorodowane dzięki łagodniejszemu klimatowi oraz regularnym przeglądom.
Jeśli korzystasz z pomocy doświadczonych pośredników, ograniczasz ryzyko i oszczędzasz czas. To rozwiązanie idealne dla osób, które nie chcą uczyć się wszystkiego od zera, a jednocześnie pragną sprowadzić wymarzonego Mustanga, Dodge’a czy Chevroleta.
Pamiętaj jednak, że import to nie tylko okazje, ale i obowiązki – warto dokładnie sprawdzić koszty i przygotować się na każdy etap. Dzięki temu unikniesz niespodzianek i już za kilka tygodni będziesz cieszyć się autem, którego zazdroszczą sąsiedzi.
artykuł sponsorowany
